Anoche, un tren se descarriló en la estación de Santa Maria Novella en Florencia (Florencia), lo que resultó en la muerte de un trabajador de 34 años, Fabrizio Fabbri.
El incidente ocurrió después de la medianoche cuando Fabrizio y sus colegas, quienes, incidentalmente, afirman ser un especialista de primer nivel, conectaron los vagones al tren. Para extraer el cuerpo del trabajador fallecido debajo del automóvil, se requirió la intervención del Ministerio de Emergencias local. Todavía no se sabe exactamente qué pudo haber causado el trágico incidente. Una investigación ya está en marcha en este caso. El trabajador del ferrocarril italiano dejó una esposa y un niño pequeño, informa Corriere della Sera.
Este no es el primer incidente trágico que ocurrió en Italia. Entonces, en 2013, dos vagones de un tren con destino a Perugia se salieron de los rieles como resultado de un deslizamiento de tierra que bloqueó la salida de uno de los túneles en la sección de la línea ferroviaria de Montecastelli. Luego, ambos autos fueron inclinados 70 grados. Más de 20 personas resultaron heridas, 5 de ellas que recibieron heridas graves fueron hospitalizadas con urgencia. Se brindó asistencia médica inmediata a todas las víctimas, por lo que no hubo víctimas.
En el otoño de 2012, ocurrió otro incidente relacionado con el ferrocarril del país en Italia. Entonces el accidente ocurrió en el sur de Italia, en la región de Calambria.
Un tren en movimiento se estrelló contra un microbús, que se encontraba justo en el ferrocarril, esperando que se abriera el pasaje
. Todos los pasajeros que estaban en el automóvil murieron en el lugar de un golpe severo. Entre ellos se encontraba un terrateniente local y recolectores de flores rumanos. Los pasajeros del tren no resultaron heridos: 12 personas que viajaban en un pequeño tren que conectaba regiones vecinas estaban en estado de shock, pero no recibieron ninguna lesión.
Uno de los mayores accidentes de trenes ocurrió en España el verano pasado, cuando un tren de trenes de alta velocidad se salió de los rieles poco antes de llegar a la estación del centro administrativo de Galicia.
Como resultado del accidente, todos los vagones del tren volcaron y en uno de ellos se produjo un incendio. Según lo informado por los medios de comunicación, en el momento del colapso de la composición había 222 personas, 80 de las cuales murieron y 140 resultaron heridas. Poco después del accidente, comenzó una investigación sobre las causas del accidente ferroviario. Para esto, algunas partes de la composición fueron enviadas para su examen. Como resultado, se descubrió que todo el tren estaba en excelentes condiciones. Además, se sometió a una inspección técnica justo antes de dirigirse a Galicia.
Los investigadores descubrieron que la causa de la terrible tragedia fue una exageración casi doble de la velocidad en una de las esquinas afiladas de la vía del tren.
El conductor dispersó el tren a 200 km / h en lugar del conjunto a 80 km / h. Francisco José Garzón Amo, que excedió la velocidad de la alineación que se le había confiado, ya lo había practicado en el área indicada, lo que se confirma con numerosas fotos en sus cuentas en las redes sociales. El conductor admitió que en el momento del accidente la velocidad del tren era de 190 km / h, lo que se confirma en los registros de la grabadora de vuelo.
