A pesar del hecho de que la sobrecarga de armas químicas sirias en el puerto italiano de Gioia Tauro causó mucho descontento y preocupación entre la población, los trabajadores locales esperan que pueda afectar positivamente el trabajo del puerto más grande del Mar Mediterráneo.
Alrededor de 560 toneladas de productos químicos peligrosos llegaron a su destino hace unos días y ahora se están probando a fondo. Se espera que cerca de fin de mes se carguen contenedores en un barco estadounidense, después de lo cual los expertos llevarán a cabo una operación para destruir las armas químicas de Siria en aguas internacionales.
Mientras tanto, los residentes locales no ocultan su insatisfacción con la elección de la ONU y la Organización para la Prohibición de las Armas Químicas (OPAQ). Un miembro de la asociación comercial de SUL, Carmelo Cozza, confirmó que toda la población del pequeño pueblo cercano de San Ferdinando se oponía firmemente a la operación en el puerto de Joya Tauro.
"¡Las escuelas están muy cerca!" Kotstsa se indignó y continuó: "No se nos ha proporcionado oficialmente toda la información sobre la composición de las sustancias transportadas, ni se nos ha presentado el plan de acción de emergencia y evacuación".
Las autoridades locales afirman que todas las sustancias peligrosas contenidas en las armas químicas de Siria habían estado previamente en el puerto de Joya Tauro y no causaron ningún accidente. Domenico Bagala, el jefe de la terminal en cuyo territorio está previsto el transbordo, dijo a los periodistas que aún no se conocen todos los detalles sobre la próxima operación. Solo se supone que no tomará más de 24 horas.
"Todavía tenemos que descubrir cómo sucederá todo", explicó el jefe de la terminal.
Mientras tanto, el representante de otra asociación comercial, Salvatore Laroca, sugirió que el descontento y el pánico entre la población local fue causado por la organización inicialmente incorrecta de la operación para recargar armas químicas. Larocca también dijo que la transferencia planificada de 60 contenedores de sustancias peligrosas podría tener un efecto positivo en la reputación del puerto, que actualmente está pasando por tiempos difíciles.
“Esta es una operación prestigiosa. Y es bueno que el dictador haya aceptado transferir el tipo de arma que mató a tanta gente ".
Construido hace veinte años, Joya Tauro ahora está en declive financiero, porque no puede competir adecuadamente con los puertos ubicados en países vecinos. Estamos hablando del moderno Pireo en Grecia y del puerto de Said en Egipto, que, además de todo lo demás, imponen impuestos mucho más bajos que el puerto de Calabria.
"Desde 2011, Joya Tauro se ha estancado en una crisis, y más de 400 de sus trabajadores han sido enviados con licencia indefinida", dice Kotstsa, mencionando que el puerto es atendido por unas 1300 personas. "El único punto positivo de esta operación de transbordo es que volvimos a hablar sobre el puerto".
Anteriormente, los medios italianos han compartido repetidamente datos de "fuentes confiables" con respecto a los envíos de drogas en el territorio de Joya Tauro. Según los periodistas, numerosos clanes y grupos de la mafia a menudo descargan ilegalmente contenedores enteros de sustancias prohibidas destinadas a la venta posterior.
Sin embargo, Bagala niega todos los rumores: “Dado que Joya Tuaro sirve a aproximadamente un tercio de todos los barcos que llegan al país, tenemos que lidiar con una gran cantidad de contenedores sellados. Pero a pesar del hecho de que estamos en una situación financiera difícil, tenemos todos los medios modernos necesarios de verificación y seguridad, como los sistemas de seguimiento por infrarrojos y la seguridad interna ".
